10.1结束到今天有空可以上来发一下贴了.

把我在10/5去浙江武义路途中碰到的一件事说一下。让大家看到这车最好还是不要与它飙.

10/5很早5点就出发了.6点20分正式入枫泾。

车在9/30做过保养,所以车子里面做了4个人,平均分量都在120左右,有可能我是最轻的一位了.前后各2位.为了是保持飞度平衡性.我车子没有尾翼的.

从枫泾出，车子速度就可以在120码左右。

我车保持了115左右。有时也会拉到150码。为了车上3位朋友的安全,这次没有上次去宜兴的速度160码。

首先为了让我同学（他是POLO1.4）看一下飞度的性能。115码时，看看前面的路况没有车子。脚慢慢地加油,当加到130码时，油门还有一半可踩时，左右边上有M3,明锐，就在平行时。我脚用力踩一下,车子的推背感来了。5000转，140码的速度，发动机的轰鸣声也从外面传入车内。把M3，明锐一下子抛在后面了，我只是为让同学感受一下飞度的动力，不是为了挑衅其它车子。但是刚才那下的突发的冲锋，把M3和明锐逗急了。我开了三分钟就放油门了。保持在115左右，没想不一会儿，刚才被我抛后的M3与明锐左右并行的赶上来了。M3开到我边上有意的刹了一下车。我笑着对我同学说，他们肯定是被我挑衅后，他们也开始飙了。我变道最右边。让他们去了。只看到M3的提速还是有的。但是M3刚超到明锐前面，就被明锐一下子抛在后面了。而且明锐的持续加速很强，M3也无法追上。我想M6还是有可能与明锐一拼的。

这时已经是7点左右了。自知车子不能与好轿车拼也只能老老实实的开，看到后面有好车，宝马，奥迪，M6，他们这些车子也会主动变道超出我，也不会来挑衅我这样的小车子。我也只能超超一些大集卡，小面包车的份。

总的来说沪杭这段路程，驾驶员还是很文明的。只有一辆开的JEEP的指挥官，很野蛮，没办法呀！他就是美国车。超车变道，体现了一辆纯美国血统的车子，野蛮，提速超车一阵强风感动了我的小飞。这也是第一次感受到别人开纯美国车超我的感觉。

我有一次开过克勒斯乐的大捷龙商务车，是去南汇摘桃，车上装满人和桃子，一脚油门车子一下子推背感和超车感，那天，边上还有太平洋车队206一下超出他们变道超到第一位，等红灯时，一辆开卡车的司机还特意伸出头看过我，肯定在想这是什么车,一下子的超速有这么强。

是呀！美国车，这时我心理感到平时上班车堵上南浦，我小飞总是超一些别克车。他们总是让我。原来他们是在让我的呀，他们对自已的车子一下子发力会造成交通事故，而小心开车。

当我进入杭金瞿也就是绕城高速转的，这一路全是奥迪，宝马，大众车子T字(帕杀特，宝菜)，和一些花冠，尼桑，还有就是大巴。 这些车子都是从我后面超上来的。我都是从后视镜看他们，从后面上来，离我PP有20米远就打方向灯变道超我。当他们超出我时，就会和同学说，好车。这一路都是110的限制。所以让车子慢慢的开。

进入金丽温高速，由于是很多小山路开出的道。还有隧洞。所以这段高速风景好，空气好，弯多，开起来有点乐趣。加上这道上的牌照有安徽省的，江西的，西藏的，陕西的，有好多不同省的车牌吧！开车我也找到了共同点，大卡车不能开最左边的道，如果开在左边后面的车子要按喇叭，打左方向灯。表示要在左边道一直开，你要让我。大卡车也会看情况的让道。在沪杭路上，硬肩路都会有车子开的，但在金丽温上没人开的。他们还是很尊守交通法规的。但我车了小可以钻到这道上超车。这一路没有急超车，好车也没有斗车情况发生。当我进了遂道时，开大灯。我车子按提示保持限速出洞。有可能太慢的关系。后面的车子都有点急。一出洞一辆辆都超我了。我也变到了最右边。就在我出洞不久，我后面的奥迪从后面上来，变道，那时我从反光镜中只能看到山，看不到洞了。当奥迪变道左边，不到一分钟内好几辆车子超出了我，我也没有在意他们，因为他超车都是离我PP很远就变道了。就在这一分钟内，前面的慢车当住了我们，五辆大卡车各占了左右道。把超我的车子当慢了。我也走追上他们，就这样，大家都变慢了速度，我想慢慢就慢吧！别人好车也只能慢的份，我还有什么要求。想着我是不是要从硬肩道超他们时，后面一辆沪牌大本从我后面上来一下子钻进硬肩道超了车。我有对同学说，大本就是大本，刚说好，就感到后面一阵强风上来。那时我从反光镜看到50米不到是一辆凯迪拉克CTS，也是沪牌的。MD 怎么刚才大本变道时还没有看到这辆车。哪里钻出来的。我从反光镜看到，后面还是刚才出隧洞的山体，看不到直线路呀！心理一惊，CTS这么强呀！心理想广告做的一点也没有虚假，（广告凯迪拉克是从隧洞进去，再出隧洞后，把地上的叶子拉卷一大堆,还有一个指路牌)还没有等我想好，反光镜中已经看到CTS要撞我的车的PP了。因为我前面有慢车，也只能减速，CTS这么近，我可以从反光镜中看到司机了。一个中年男子。边上有妻有女，我还在担心我要怎么样慢慢减速，让我与前车，与后车的CTS保持距离时，CTS还是叮着我的PP，还是离我很近很近，没有意思要超我车，没有意思要减速，也没有意思要撞我，也没有意思要加速，就这样叮在我飞度PP后面很近很近。那一时，那一瞬间，我怕了。不知为什么会怕。

一。有可能怕我前面的车无法超过去时，因为前面有五辆大卡车。三辆在我一根道。左变超车道有两辆大卡车。再加上并行的宝马和奥迪。左边肯定超不了.

二。我想从硬肩道超车，学大本，但看不清前面的路况。加上来时只有在沪杭开过硬肩路，有2个小时没有开过，心理没有底了.

三。为了看清前面的路况，我只有减速，但从100码减到80码，会让后面的车子CTS吻我。我那时真想下车骂CTS你为什么这么近跟我。

四。加上我是从驾驶室中的反光镜看后面的情况，大家也知道。从飞度后面的玻璃后看后面，是很清楚地看清后面的。看得太清楚了，CTS的司机也看到了。CTS前鼻从我想广告的时候就看到一张有凌角的前鼻追上来后就在也没有看到CTS前鼻，只看到了驾室内的情况。

这时我想完了。这么近一定要出事了。5辆大卡车。4辆轿车。都贴得太近了。一定会出事，还不快与他们拉出距离一定要出人命的，而且我的小飞一定会是最惨的一辆，不管了。我只能减速，轻踩一下刹车，马上有放了，连踩三下，我车与大卡总算保持有7米左右的距离。再看一下后视镜，晕，冷汗一下子出来。CTS还是跟着我很近，与刚保持一样的距离，还是只能看到他驾驶室内的情况看不到前鼻。紧张感变成了压迫感。对前面的情况还是能掌控，但后面的车子为什么要跟紧我呢，他不怕我来个急刹车，他不就要吻我了呀！我车上有人的，安全第一,还是继续减速吧！100码减到80，再从80减到了60，CTS还是像个幽灵贴在我后面。不过这时看了一下表。60，我还是松了一口气。要撞也不会有100码的惨痛结果。60了，他还是跟在我后面。这时我看了左边。我边上没有车呀！你为什么不超到我前面去。

100-60用了30秒不到的时间减下来的。是不是我的减速，没有让后面的CTS感到要保持车距吗？

就在这时，前面的左边道的两辆大卡变到右边让出道了。而就在这时，前面的宝马3，奥迪A6，也瞬间超出大卡，就在这时。我也想加速变左道时，后面的CTS有可能感到我车子要变道。提前打发向灯，按了一下喇叭。一阵强风有把我的小飞感动了，一下子变左道超出我。我看了我那时的表，60码不到，目瞪口呆了，我60码，他要超我至少要大于我60以上的速度而且那阵强风感，让我感到他的提速至少在100码。因为我开过大捷龙从60加100的速度去超太平洋206车队。1秒不到的时间，60到100码，这样的车子性能也是在网上杂质看到过。扭力大提速快，但每辆车的最佳扭力是在不同转速的，60码一下子加到100码，扭力真的很不错了。而且CTS如果到5000转时是不是会有更强的扭力。就在想这事时。我也变道，看到是一个小上坡路了。而CTS已经超出刚才的宝马，奥迪，与大本并行下坡了,而我也才刚超过三辆大卡，100码不到的速度。我想是刚才大本变道从硬肩路走是不是为了甩掉ＣＴＳ

我推测大本与ＣＴＳ一定在飙车，而且大本一定被ＣＴＳ逼急了才走硬肩路，两辆车都是沪牌。我猜他们有可能从上海就斗上了,没想到他们追逐感动了一辆小飞度。

写到这里，心情也是和那时开车一样平静下来对同学(大家)说，凯迪拉克CTS，不愧是美国王者之车呀！有富豪加流氓腔调，带点黑社会性质的车子，就是这样的吧！CTS那是一辆古铜色的和我手机6680一样，如果是全黑色会不会造成我更加紧张的压迫感呢!

这一路开来，美国车指挥官和CTS的那种大气加野蛮，富豪加流氓腔调已经打动我的心，如果我有能力。还是买辆纯美国车吧！必经一路过来。CTS的那种从后面给我的压迫感，是其它车没有的。大本他从后面变道也是很近但也没有那种感受。回到家上网查了一下CTS资料,听说最好的北极星发动机还没有用在国产的凯迪拉克车上.